Spoluprácu s autobusovými dopravcami na východnom Slovensku zaviedol ešte minulý rok RegioJet. ZSSK sa snazí využiť už existujúci zabehnutý projekt na vlastnú kampaň.
RegioJet reaguje na informácie o tom, že ZSSK spustila spoluprácu s autobusovými dopravcami, ktorí budú čakať na jej zmeškané IC vlaky. Podľa RegioJetu sa ZSSK iba chváli cudzím perím, celý projekt prípojných autobusov totiž ešte v minulosti spustil RegioJet.
Projekt je úspešný a táto spolupráca s autobusovými dopravcami naďalej trvá. RegioJet síce zrušil vlaky medzi Bratislavou a Košicami, na ktoré mali autobusy pôvodne nadväzovať, súčasne však namiesto nich v existujúcich časoch rozšíril linku z Prahy do Košíc, pričom práve na tieto vlaky autobusy naďalej nadväzujú.
Najväčšiou iróniou celého projektu, ktorým sa ZSSK chváli je, že spoluprácu s piatimi autobusovými dopravcami zaviedol RegioJet až po tom, čo práve ZSSK odmietla čakať so svojimi regionálnymi vlakmi na prípadne zmeškané expresy RegioJetu, kedy zostávali cestujúci odrezaní bez spojenia na železničnej stanici. Prípojné autobusy vtedy premávali do Prešova, Bardejova, Starej Ľubovne, Michaloviec, Kežmarku a ďalších miest na východe krajiny. RegioJet myslel aj na obyvateľov Svidníka, Giraltoviec a Sečoviec, kde spojenie vlakmi neexistovalo.
Napriek tomu, že sa jednalo o projekt a iniciatívu RegioJetu, tieto autobusy mohli bez rozdielu využívať aj cestujúci, ktorí pricestovali štátnym vlakom. Tí si zakupovali lístok u vodiča. Štátny dopravca sa dnes snaží využiť tejto zabehnutej spolupráce na vlastnú kampaň, pričom na nej nemá žiadnu zásluhu a snaží sa priživiť na aktivite RegioJetu.
