Jedná se o zásadní posun v celém systému železniční dopravy. Doposud byly dálkové linky
(spoje kategorií rychlík, expres, IC a EC) zadávány pouze Českým drahám. Nyní se Ministerstvo
rozhodlo využít výhod řízeného konkurenčního prostředí a umožnit soutěžit o provozování dálkových
linek i jiným dopravcům za přesně vymezených podmínek.
Ministerstvo zároveň hodlá jednoznačně preferovat zvýšení kvality dálkových vlaků. Soutěže
přinesou na české koleje velké množství nejmodernějších vlakových souprav a rozšíří nabídky služeb.
Spoje budou rychlejší a bezpečnější. Výhod konkurenčního prostředí na železnici však nevyužijí jen
cestující: i ti, kteří vlakem necestují, budou těžit z úspor prostředků státního rozpočtu.
Jasný a závazný harmonogram otevírání trhu je dokonce výhodný pro samotné České dráhy – dává jim
jasnou perspektivu jako východisko obchodní strategie a přináší jistotu dlouhodobých smluv.
Rozhodnutí ministra dopravy je přelomovým a zásadním okamžikem pro českou železnici. Přišel
po intenzivních diskusích a společných jednáních ministerstva dopravy se soukromými dopravci,
zastoupenými společnostmi Arriva, Veolia Transport a STUDENT AGENCY. „Dnešní rozhodnutí ministra
dopravy dává české železnici obrovskou příležitost. Tímto postupem můžeme v blízké budoucnosti
dosáhnout úrovně nejlepších evropských železnic“, poznamenává k tomu Jiří Schmidt, zástupce
soukromých dopravců na jednáních a obchodní ředitel STUDENT AGENCY.
Ministr dopravy Gustáv Slamečka dnes na tiskové konferenci prezentoval scénář otevření trhu dálkové
železniční dopravy. Záměrem Ministerstva dopravy je otevřít trh každoročním vypisováním výběrových
řízení na ucelené provozní soubory linek tak, aby po 10 letech byly tímto způsobem zadány tři
čtvrtiny všech dálkových vlaků.